很多設計誕生，媒體都會用「橫空出世」來形容，但是真正能做到繼往開來的，仔細想想卻沒幾個；我們 HeavenRaven 做專訪也好一陣子了，但從來沒有像今天這樣如臨大敵，從接洽到擬稿、從拍攝到訪談，不只要簽保密協議書還有時間限制，畢竟對方身價如此之高，擁有鑽石級待遇也是理所當然，何況還是世界上最大尺寸的珍寶。

到底有多大呢？這裡有份精密數據。

長度：5341 mm
寬度：2164 mm
高度：1835 mm
重量：2660 kg

是不是光看到數字就能想像實體的巨大？

嗯？你說世界上怎麼可能有這麼大的寶石呢？

那麼換成另一組數據給你瞧瞧。

克拉：3,106.75
重量：621.350 g
顏色：近無色
由英國女王所擁有

還是很難想像？我們也是，快繼續往下瞧瞧，本尊到底跟我們聊了些什麼。

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踩著大理石地板，諾大的房間靜悄悄地只有腳步聲的回音，兩旁穿著黑西裝的男士就像雕像一般，不苟言笑，與攝影師彼此互看了一眼，我們心想著今天絕對會是一場硬仗。

 

 

他，自在地坐在房間正中間，身上穿著深藍色的套裝，剛毅的外表不怒自威，但舉手投足又那麼溫文爾雅，不愧深受百年傳統英國紳士的教育。

「請用」，他倒了氣泡水遞給我們，聲音低沈且厚實，穩重又不給人壓力。

「還是要香檳？」
「喔喔不了，我們還在工作。」
「好的，工作重要，但也別忘了放鬆自己。」
「這是你的生活原則嗎？」

「不受限制，無拘無束，享盡精彩絕倫的體驗，是我長久以來的信念。」

喝了口水，看著整理好的訪綱我們開始了第一個問題，那是關於他整個家族的故事。

「1863年，我的曾曾祖父亨利羅伊斯（Henry Royce）出生於英國彼得伯勒（ Peterborough），成長環境並不是什麼富裕家庭，所以九歲時就開始賣報紙打零工，14歲時阿姨幫他在鐵路公司找了份工，Royce 得以跟在工程師身邊學習，白天工作晚上自學代數、法語和電器工程，希望未來可以成為獨當一面的工程師。」

 

「長大後，他用自己工作存來的錢，買了一輛二手的雙缸法國 Decauville 汽車，雖然 Decauville 在當時已經算是不錯的品牌，但小毛病總是不斷發生，於是 Royce 決定動手設計自己的汽車，憑藉著設計天份與追求完美的個性，1903 年第一輛手工組裝的 2 汽缸汽車真的被他製作出來，雖然排量只有1800 cc，最大功率為 10 馬力，但這在二十世紀初是非常了不起的成績。」

 

 

 

他喝了口水繼續說道：

「隔年，在朋友的引薦下，我祖先認識了當時在英國的汽車經銷大腕查爾斯羅爾斯（Charles Rolls），他出生於富貴家族，是羅蘭塔克勳爵（Lord Laffattock）的第三個兒子，畢業於劍橋大學是第一個開車上學的公子哥。」

 

「他從年輕的時候就很喜歡收集名車，甚至跟朋友克勞德約翰遜（Claude Johnson）一起開了英國首間汽車經銷商：CS Rolls＆Co，專營法國進口 Peugeot，以及比利時的 Minerva 汽車；但光只賣別人的車依舊沒辦法滿足 Rolls 的慾望，在聽到 Royce 能夠自己打造出優秀的車款，便欣喜若狂的找來我曾祖父會面，沒想到那場會議竟永遠改變了汽車工業的未來。」

 

「應該是一拍即合吧，在看到 Royce 打造的雙缸 10hp 幾分鐘內，Rolls 就知道他找到了夢寐以求的專家，當場就同意在自己店內出售這輛汽車，並提出共同打造品牌的建議，公司就是現在熟知的 Rolls-Royce，但大家不知道的是原本 Rolls 合夥人克勞德約翰遜（Claude Johnson），更擔任了總經理職位，我們家族會有今天的聲望，Johnson 的功勞至關重大，尤其是那句經典的廣告詞『六缸勞斯萊斯不僅是最好，更是世界上最好的汽車。』（The six-cylinder Rolls-Royce – not one of the best, but the Best Car in the World.）」

 

的確，現在聽到 Rolls-Royce 的名號，全世界的人都會聯想到「頂級」與「尊榮」，可我們也想知道那個招牌的女神標誌是怎麼來的？

 

「一眼就能認出的深嵌式垂直進氣格柵以及女神車標，是我們家族神聖的象徵，很多人都看過也知道，事實上這背後有個淒美的愛情故事…。」

 

 

他深深思考了一下，彷彿下定決心開口說道：

「20世紀初，有一位熱愛汽車的博利厄蒙塔古二世男爵，問我祖父們能不能幫他的 Rolls-Royce Silver Ghost，在車頭設計一個標誌？我們的教父 Claude Johnson 認為既然要做，就不能隨便找個雕像裝上去，於是便委託好朋友藝術家及雕刻家查爾斯（Charles Robinson Sykes）來製作。」

 

 

Eleanor Velasco Thornton & Charles Robinson Sykes

 

「但問題是該找誰來當那個模特兒呢？沒想到博利厄蒙塔古二世男爵緩緩地把身邊的女性推到大家的面前，那是他的私人秘書埃莉諾（Eleanor Velasco Thornton），原來男爵在巡視自己旗下雜誌《The Car》時認識了她，兩人乾柴烈火卻又因為嚴格的社會階層不被允許，所以想為她做點事情。」

「雕塑家查爾斯得知這個故事後，對照著埃莉諾的臉孔製作了一個身體裹著長袍的雕像，一隻手指還搭在自己的嘴唇上，彷彿希望這一段地下戀情不會被揭穿，因此又有『私語』（The Whisper）的稱呼。」

「沒想到到 1910 年，這個在車頭安裝標誌的風潮流行起來，成了一種身份的象徵，家族長老擔心一些車主會異想天開，在跟自己買的車上塗改『不恰當』的裝飾，便要求 Claude Johnson 想個代表性的樣式；原本 Johnson 用勝利女神『Nike』為提議，但一手拿武器、一邊開著戰車的形象，並不被 Charles Rolls 接受，他認為應該溫柔優雅才是 Rolls-Royce 的投射，而且要符合『快速無聲、平穩無振、暗藏巨大能量、極其優雅而且栩栩如生』這幾個條件。」

 

「於是雕塑家查爾斯又被派上場，他將上一個版本的 The Whisper 雕像稍做修改，取消了噤聲的手指，改成雙手同時向後的姿勢，身上的長袍因為迎風吹拂，纏繞成了翅膀，並將她取名為歡慶女神（SPIRIT OF ECSTASY）。」

「但這位女神的真實版本卻沒有那麼幸福，1915年當埃莉諾與男爵乘坐 SS Persia 號遊艇，前往地中海度假時，被德國 U 型潛艇魚雷誤擊而沉入海底，雖然男爵生還，但埃莉諾卻不幸遇難，就連遺體也未能找著，這故事給了後人很大的啟示。」

 

什麼啟示？

「坐船記得要穿救生衣。」

無奈身處別人家中，我們不可以表現出任何不禮貌的態度，只能整理好心情之後繼續下段訪談，這個問題就比較切身：「比起家族其他成員，你的取名方式跟整體風格都很不一樣，為什麼？」

「不同於過去幻影（Phantom）、魅影（Ghost）這種神秘的取名方式，我的名字 — Cullinan，由來是一顆重達 3,106 克拉的寶石級鑽石，1905 年在南非馬格雷斯堡山中被發現，礦山擁有者 Thomas Cullinan 便以自己的名字為這顆迄今最大的鑽石命名。」

 

 

「這顆鑽石一共被切割為 9 顆，經打磨後最大的兩顆鑽石 Cullian Ⅰ（530.4克拉） & Cullinan II（317.4克拉），分別鑲嵌於大英帝國皇冠和皇家十字權杖上頭；大概是這份尊榮感，我的父母便給予我這個名字，希望能夠與之匹配。」

 

Cullinan 清了清喉嚨略帶驕傲地說：

「在身體架構上，我是第二款採用全新 Architecture of Luxury 鋁合金結構（第一款為現行 Phantom），這種結構能靈活配合不同外型，同時堅固無比，是真的能夠翻山越嶺給予後座乘客宛如乘坐魔毯般的舒適體驗，有看過國家地理頻道《超級工廠》吧！想必會對其中連續焊接的高難度技法印象深刻，所以我絕對不是 Bentley Bentayga、Lamborghini Urus、Mercedes-Maybach SUV 這些同輩可以相提並論。」

 

 

「平常休息的時候只要輕觸訂製鑰匙上的解鎖鍵，或者輕碰觸特製的感應不銹鋼門把，便能把我喚醒，為了方便乘客上下，身體會自動蹲低40公分，這很基本，其他配備也跟你們分享一下。」@

 

「對了，你們有看過歌劇嗎？沒有？那電影院的座位應該有印象，身為後座至上的設計，我採用比前座更高的劇院式座椅，讓後座乘客能夠輕鬆飽覽四周的風景，當然如果你不想看窗外，就是想低頭猛用手機或電腦也沒關係，內建五個供電子裝置充電的USB插口，前座還有手機無線充電裝置，在家宅，不如出門宅。」

 

怎麼好像被他說服了，如果可以還真想親自體驗體驗。

「說到越野，為了把我製造出來 Rolls-Royce 還與國家地理雜誌（National Geographic）合作，把我帶到奧地利阿爾卑斯山的雪地、中東乾旱的沙漠及美國最崎嶇難行的地帶，挑戰各種艱險路段及地勢，你們知道那有多辛苦嗎？爬的我快累死了，隨行的探險家兼攝影師 Cory Richards 倒是滿開心的，還拍了一段影片，你們可以看看。」

 

「最後還有什麼想問的嗎？」

其實好奇的部分還很多，但我們決定問一個比較哲學的問題：最喜歡自己哪個部分？

「在外型上，我是世界上第一款三車廂式車型，車廂設有間隔將後座與後車廂隔開，這樣開啟後車廂時後座依舊不會被外面環境所影響。」

 

「並且採用『The Clasp』開啟式尾門設計，靈感源自昔日車主將行李固定在車外的做法，讓乘客無需與隨身物品擠於車廂內，而 D-Back 兩段式設計，可以隔開擺放行李的位置，只要輕按遙控器按鈕，便能分段開關 The Clasp。」

 

「為了提升樂趣，我還可以選配可折觀景座椅（Viewing Suite），按個按鈕皮摺疊座椅與茶几便會背向前方伸展打開按個按鈕，乘客就能坐在後座欣賞美景、品嘗香檳，賓主盡歡。喔對了，說到香檳，後座就有準備酒杯、醒酒器、香檳杯及冰箱的飲品櫃，想喝請自便。」

 

聽到這裡，我們趕緊一飲而盡，畢竟這種機會不是常有

唉，就這點出息。

 

附註：台灣第一台 Cullinan 未上市前，已經被搶先訂購完畢